天津新港船舶重工一天实现试航、出坞两大节点
6月18日，新港船舶重工造船生产再传捷报，一天实现一条船试航、一条船出坞两大造船节点。
上午11:30，新港船舶重工为中远海运散货运输有限公司建造的21万载重吨散货船2号船（船编号：NB009-6）出海试航。21万载重吨散货船是新港船舶重工建造的智能型船舶，主要航线为中国——几内亚，设计满足苏伊士运河航道规则，其中配置了包括智能航行、智能机舱、智能能效管理、智能平台系统在内的智能船舶系统，能够轻松实现船舶智能化管理。
上海恩艾思电气为新港船舶重工承建的21万吨矿砂船系列船提供主配电板、应急配电板、单体起动器、组合起动屏、分电箱、充放电板、岸电箱、电工试验板等电气配套设备。
傍晚19:00，新港船舶重工为中国矿运有限公司建造的32.5万载重吨矿砂系列船3号船（船编号：NB018-3）顺利出坞。值得一提的是，通过各部门的通力协作，总结前两条船的建造经验，这条船的出坞完整性达到同系列船最好状态，评分为90.8分，高于新港船舶重工设定的续制船88分的出坞完整性标准。完整性得到了船东方面的高度认可。
上海恩艾思电气为新港船舶重工承建的32.5万吨矿砂船提供主配电板、应急配电板、起动器、分电箱、充放电板、岸电箱、电工试验板等电气配套设备。