由上海恩艾思电气提供配电板的首艘海底管道巡线船开工建造

      1月6日，中船黄埔文冲船舶有限公司为中海油能源发展装备技术有限公司建造的我国首艘海底管道巡线船开工。该船由我国自主研发、设计、建造，具备完全独立知识产权，其建造和投入使用，对确保我国海上油气开采安全和保护海洋环境意义重大，并将对后续同类型船舶的建造起到标杆作用。

       海底管道是高投入、高风险的海上油气田生产设施。海底管道需要这样一位守护者：能够保障海底管道的安全运营，排除存在隐患，以避免或最大限度地降低管道泄漏造成的损失。此次开工建造的海底管道巡线船，能够作为海底管道的“高级专业医生”，守护它的“健康”，为海上油田安全作业提供坚实保障。

       该船是主要用于渤海及北部湾海域巡检作业的电力推进海底管线巡检专用船舶，设计总长66.3米，型宽14米，型深7.6米，最大航速13节，最大载重量约1200吨，续航力5800海里，具备海底管道工程阶段路由调查、海底管道定期路由调查和日常巡查、海底管道油气泄漏探测及泄漏点查找、海底管道潜水作业及无人遥控潜水器（ROV）检测支持等功能。该船采用DP2动力定位系统及综合导航定位系统，由4台主柴油发电机组向2台推进电动机提供电力，配备了2台全回转舵桨和2台可调桨艏侧推，抗风浪性能良好，能够持久巡线并实现应急响应。船底的中前部设有升降鳍，内装有浅地层剖面仪、多普勒声学海流剖面仪、双频单波束测深仪等大量专业声学测量设备，用于海底管线检测和三维成像系统的数据采集，能及时发现海底管道隐患，还可用于其他科考活动。

      上海恩艾思电气有限公司为该艘海底管道巡线船提供了主配电板设备。

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