大连造船16000TEU系列船掀起生产大干热潮
7月14日，中国船舶大连造船本部16000TEU集装箱船2号船试航、4号船出坞、6号船艉半段漂浮，实现多项生产节点，掀起生产大干热潮。
16000TEU集装箱船2号船(船体号：C16K-2)于4月26日整船出坞，提前公司年度节点计划28天试航。作为系列船的第二艘船，船坞二部和项目组在首制船的基础上不断总结优化建造经验，完善舱盖绑扎桥施工工艺和流程，特别是在闭式脱硫管系施工上取得突破性进展。提前完成所有试航前设备调试项目；绑扎桥完整性达到交船状态；完成所有货舱地面墙面油漆；首次实现船舶大岸电系统试航前交验；试航前完成所有压载舱强度试验，为试航节省大量时间。
16000TEU集装箱船4号船(船体号：C16K-4)出坞完整性显著提高。出坞前货舱内试箱全部完成；绑扎桥焊后交验结束；所有舱盖吊装结束；机舱楼子照明送电结束；提前完成坞内发电机动车，机全船电缆拉放完成90%。下一步，船坞二部将精心策划，周密组织，全力完成船舶水下系泊、调试等任务，为早日试航创造良好条件。
16000TEU集装箱船6号船(船体号：C16K-6)为确保漂浮节点提前完成，船坞二部和项目组组织人力对重难点施工项目集中突击，漂浮前主船体结构焊后全部交验结束；主机高压SCR管系交验结束；舱底水油水分离器管系交验结束；下沉广场穴槽在总组阶段完成安装交验结束；货舱横壁电缆敷设交验结束。为后续施工争取了宝贵时间，也为坞内施工打下坚实基础。
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