外高桥造船建造的世界第二代40万吨超大型矿砂船系列船首制船出坞！
9月29日，上海外高桥造船有限公司为中国远洋海运集团旗下中国矿运有限公司建造的世界第二代40万吨超大型矿砂船（VLOC）系列首制船H1438缓缓驶出外高桥造船二号船坞，顺利实现了出坞节点。这标志着外高桥造船又一品牌船型实现了新的突破，该船也是上海目前在建的最大吨位的船舶。
该船在建造工艺方面，成功实施了小甲板总组；在精度制造方面，利用变形预控技术有效控制厚板焊接变形，多分段环段仿真模拟叠加，提高了搭载精度；在高效焊接方面，针对船舱75度斜板对接，成功实施75度角垂直气垫焊接工艺，提高了效率。
2016年3月31日，外高桥造船与中远海运集团旗下中国矿运有限公司签订了10艘第二代超大型40万吨级VLOC，一举成为目前世界上手持VLOC订单最多的造船厂，本次出坞的H1438船是该系列船中的首制船，是外高桥造船在散货市场上的新产品。该船为单桨低速柴油机驱动的无限航区的矿砂船，总长362米，型宽65米，型深30.4米，具有经济、绿色、环保、节能、安全的特点，是一款中国先进、世界领先的船舶产品，该船满足最新的强度标准，较第一代大型矿砂船综合性能大幅提高，单位海里的油耗降低了30%。
外高桥造船相关负责人表示，自2016年11月9日开工以来，外高桥造船全体员工在公司的统筹协调下科学规划，与船东船检共同努力，艰苦奋斗，即在今天顺利完成出坞大节点，为顺利推进VLOC系列船的连续建造，及完成年度生产计划又向前迈进了重要的一步。
中远海运散货运输有限公司安全技术管理部经理王明豪，挪威船级社（DNV-GL）上海区新造船经理Kim Andersson，中国船级社（CCS）40万吨VLOC项目总监鞠立强，CCS上海分社建造和海工/崇明检验处副处长朱坚，外高桥造船副总经理周琦、总经理助理吴拥军，与船东、船检驻厂组以及外高桥造船相关部门代表共同出席了二号坞畔举行的出坞启动仪式。
上海恩艾思电气有限公司为该30艘40万吨级超大型矿砂船（VLOC）系列船提供了主配电板、应急配电板、组合启动屏、单体起动器、分电箱、厨房配电板、充放电板A&B、岸电箱、电工试验板、遥控按钮盒等电气配套设备。
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