热烈庆祝恩艾思电气接获6艘40万吨级超大型矿砂船配电板订单

        随着扬子鑫福40万吨矿砂船点火仪式启动，扬子江船业6艘40万吨级超大型矿砂船项目正式拉开序幕。

         据悉，2016年5月，招商轮船全资子公司China VLOC Investment（中国超大型矿砂船投资有限公司，简称中国超矿）与工银租赁控制下的马绍尔群岛籍全资子公司VLOC Maritime Holdings Limited(VMH)签署合作协议，双方将共同投资超大型矿砂船运输项目。该项目总投资金额为12.73亿美元，其中招商轮船方投资3.819亿美元。而VMH下属VLOC Maritime Mashall Limited系工银租赁投资经营40万吨级VLOC的资产平台，该公司已从淡水河谷（国际）有限公司收购了4艘二手VLOC，并于2015年12月3日签署了铁矿石长期运输协议（COA1）。 2016年4月8日，VLOC Maritime Mashall Limited又与淡水河谷签署了铁矿石长期运输协议（COA2），约定由VLOC Maritime Mashall Limited新造10艘VLOC为淡水河谷提供长期的铁矿石运输服务。随后，VLOC Maritime Mashall Limited分别与中船重工和扬子江船业分别签署了4艘和6艘40万吨级VLOC的新造船协议。根据协议，该批新船将从2018年开始陆续交付。

         该船为新一代的超大型矿砂船，总长362米，型宽65米，结构吃水23米，主机采用7G80ME，结构吃水下服务航速为14.5节。同时为了满足特定区域排放要求，该船还配备了LNG Ready（液化天然气系统）。该超大型矿砂船是扬子江船业集团建造史上最大吨位的船舶。

         按照计划，6艘40万吨VLOC船项目将安排在扬子江船业集团子公司扬子鑫福造船有限公司建造，并采取两条整船加两条半船的建造方式，以确保按合同要求交船。

        上海恩艾思电气有限公司为该40万吨VLOC系列船项目提供了主配电板、应急配电板、组合启动屏、单体起动器、分电箱、厨房配电板、充放电板A&B、岸电箱、电工试验板等全套设备。

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