扬州中远海运重工国内首制16000箱甲醇双燃料集装箱船交付
近日，由中远海运重工有限公司所属扬州中远海运重工有限公司建造的国内首制16000TEU甲醇双燃料集装箱船“中远海运洋浦”轮（N1071），在上海长兴岛交付。该船的成功交付实现了大型甲醇双燃料箱船建造领域“国内船东第一单、国内船厂交付第一艘、国产甲醇主机第一次实船应用”三个历史性突破，不仅标志着我国在该领域跻身世界前列，更以“中国智造”为全球航运业绿色低碳转型提供了“中国方案”。
“中远海运洋浦”轮总长366米，型宽51米，最大装箱量高达16136标箱，是名副其实的远洋巨无霸。它配备了11000立方米超大甲醇储存舱，足以支持远东至美东的单程航行，无需中途加注燃料。更令人瞩目的是，船上搭载了中国船舶集团自主研制的国产首台套甲醇双燃料主机、甲醇双燃料船用锅炉以及国内首次应用于集装箱船的甲醇发电机组。这套双燃料系统，可以根据航线需求自由切换燃料模式，运营灵活性与稳定性都达到了国际顶尖水平。
作为中远海运重工所属绿色智能造船基地，扬州中远海运重工依托“绿色化生产、数字化运营、智能化制造”的理念，通过精益管理体系，确保了“中远海运洋浦”轮的高效交付，展现了中国船厂在高端船舶建造领域的领先实力。“中远海运洋浦”轮交付后，其“甲醇双燃料 + 智能航运”模式，必将成为绿色低碳智能航运转型发展的重要范例和有效实践。
上海恩艾思电气为扬州中远海运重工承建的中远海运集运16136TEU集装箱船提供主配电板、应急配电板、冷藏配电板、冷藏分配电板、动力/照明分电箱、充放电板、电工试验板、组合启动屏、单体起动器、中压配电系统等电气配套设备。