港船重工32.5万载重吨矿砂船“海珠荣兴”轮顺利交付
3月8日，天津新港船舶重工为中国矿运有限公司建造的32.5万载重吨矿砂船“海珠荣兴”（船编号：NB018-2）顺利交付船东，迎来新年开门红。
“海珠荣兴”轮是去年十二月交付的“南沙荣耀”轮的姊妹船，建造期间港船重工各部门通力合作、合理谋划，总结首制船经验，创造了水下施工周期68天的纪录，同比首制船缩短了18天，标志着港船重工已经具备了成熟的大型矿砂船建造经验，产品也向着大型化、高技术含量化转型升级。
船舶总长340米，型宽62米，设计吃水21.4米，载重量约325000吨，服务航速14.6节，续航能力25500海里，入籍中国船级社（CCS）。该船为无限航区，主要为中国——巴西航线，是该航线最具竞争力的船型，满足苏伊士云河规则。已授予“LNG READY”以及“OMBO”船级附加标志，并可经检验验证后授予“i-SHIP”相关附加标志。
船名“HAIZHU PROSPERITY”，中文名为“海珠荣兴”，是中远海运散运与广州市政府、海珠区政府良好合作持续深入的见证。
上海恩艾思电气为港船重工承建的32.5万吨矿砂船提供主配电板、应急配电板、起动器、分电箱、充放电板、岸电箱、电工试验板等电气配套设备。