武船集团北船重工32.5万吨矿砂船一船命名一船交付
8月28日上午，北船重工同日分别举行了32.5吨矿砂船4号的交船暨命名仪式和10号船的“云命名”仪式。
上午9:00，武船集团北船重工为工银租赁和招商轮船建造的第四艘32.5万吨矿砂船“ORE CHONGQING”轮（船体号：OC325K-4）命名暨交船仪式在3号码头举行。工银租赁航运金融事业部副主管贾浩、北船重工总经理谷克超代表双方签署了交船议定书。
“ORE CHONGQING”轮交付后，将离港驶向巴西，肩负起保障我国铁矿石进口运输安全的光荣使命。
上海恩艾思电气为北船重工承建的工银金融租赁6艘32.5万吨VLOC系列船提供主配电板、应急配电板、充放电板、分电箱、电工试验板等电气配套设备。
上午11:00，北船重工首次采用仪式现场视频连线的形式，于台北、新加坡、青岛三地同步举办为裕民航运股份有限公司建造的“裕元”轮（船体号：OC325K-10）命名仪式，实现了“云命名”、“云砍缆”。
上海恩艾思电气为裕民航运2艘32.5万吨VLOC船提供主配电板、应急配电板等电气配套设备。
32.5万吨矿砂船是北船重工主建船型，截至目前已交付5艘，手持7艘。武船集团北船重工针对主建船型建立了营销拓展、研发设计、生产建造“三位一体”工作机制，聚焦做大市场、做精船型、做响品牌目标，以机制为保障、以市场为纽带，持续开展船型优化、设计改进、市场拓展、高效建造、精益管理工作，统筹做好疫情防控和复工复产工作，实施舱口围一体化吊装等新工艺，系列船各项指标稳步提升、周期持续缩短，最短主甲板合拢贯通至船舶出坞达26天，最短轴舵系工程达38天，最短码头调试周期达69天，最短试航周期达75小时，同型船市场竞争力及占有率达到国内领先水平。