外高桥造船交付本月第二艘VLOC

5月16日上午，由上海外高桥造船有限公司为中国远洋海运集团旗下中国矿运有限公司建造的第二代超大型40万吨矿砂船（船体编号：H1439）命名交付，这是外高桥造船5月份完工交付的第二艘VLOC。

这艘有“巨无霸”之称的矿砂船被命名为“远谷海”号，是外高桥造船为中国矿运建造的10艘VLOC中完工交付的第二艘船。该型船是为中国远洋海运集团与巴西淡水河谷合作而量身定制的专用矿砂船，由上海船舶研究设计院设计。该系列船为单桨低速柴油机驱动的无限航区的矿砂船，总长约362米，型宽65米，型深30.4米，结构吃水23米，航速14.5节，续航2.55万海里，拥有“一人桥楼”操控系统，船舶结构采用满足货物全液化运载的设计，配备有能效管理、船体应力监测、高压岸电等系统，并配置了可满足全航程的LNG READY方案，具有经济、绿色、环保、节能、安全的特点，是当今世界最先进的40万吨VLOC。

该船于5月2日凌晨完成所有海试项目顺利返航，试航项目组按照公司制定的试航计划逐项实施，对试航涉及的所有辅助设备进行了全面的测试，主机、发电机、锅炉、舵机等重大设备均达到设计要求，船舶航行的航速测定达到了EEDI要求。

该船在建造工艺方面，成功实施小甲板总组，并策划分段镗孔和大总段移位；在精度制造方面，利用变形预控技术有效控制厚板焊接变形，多分段环段仿真模拟叠加，提高了搭载精度；高效焊接方面，针对船舱75度斜板对接，成功实施75度角垂直气垫焊接工艺，提高了效率。

一个月内顺利交付两艘VLOC，标志着外高桥造船向世界VLOC建造中心又迈出了坚实的一步。

上海恩艾思电气有限公司为该40万吨级超大型矿砂船（VLOC）系列10艘船提供了主配电板、应急配电板、组合启动屏、单体起动器、分电箱、厨房配电板、充放电板A&B、岸电箱、电工试验板、遥控按钮盒等电气配套设备。