扬子鑫福首制40万吨矿砂船ORE HONG KONG轮交付

2018年4月26日，招商轮船与工银租赁合作订造的40万载重吨超大型矿砂船ORE HONG KONG轮接船暨命名仪式在江苏扬子江船业集团太仓海工基地码头举行。香港明华船务有限公司副总经理丁磊，工银租赁航运金融事业部董事总经理杨长昆，江苏扬子江船业集团总经理任乐天等出席并见证。巴西淡水河谷米歇尔·冈萨雷斯女士为新船命名、砍缆。

扬子鑫福首制ORE HONG KONG轮（船体编号：YZJ2015-2275）船长361.9米、船宽65米、型深30.4米，甲板面积相当于三个完整足球场；船体由49毫米厚高强度钢板组成，设计吃水深度23米，航速14.5节，可续航2.55万海里；船身内部配备7个货舱、1个液化天然气舱，并有4台压载泵，装卸速度是一般船舶的两倍。

第二代40万吨矿砂船相比第一代，最大的亮点在于，更安全、更智能、更环保。ORE HONG KONG轮设有应力监控系统，在航行和装载货物过程充，对结构的应力进行实时监控；该船具有纵倾优化、航路航速优化计算等功能，为船员管理船舶提供全面信息；该船还预留了液化天然气燃料舱，可使用清洁能源驱动航行，排放的废气完全不含硫氧化物，氮氧化物减少30％以上，二氧化碳减少15％以上。

2015年起，招商轮船与工银租赁共同参与巴西淡水河谷的40万吨超大型矿砂船项目，合作订造10艘该类型船舶，为淡水河谷提供运输服务。其中，6艘第二代40万吨超大型矿砂船由江苏扬子江船业集团建造。ORE HONG KONG轮投入运营后，招商轮船运营管理13艘40万吨VLOC，手持18艘第二代40万吨VLOC订单。

上海恩艾思电气有限为该40万吨VLOC系列船共计6艘船提供了主配电板、应急配电板、组合启动屏、单体起动器、分电箱、厨房配电板、充放电板A&B、岸电箱、电工试验板等电气配套设备。