由恩艾思电气提供全套配电设备的江南造船交付第三艘Camel E系列乙烯运输船
2017年1月12日,江南造船为Navigator Gas建造的第三艘35,000立方米乙烯运输船(H2563)签字交船。
该船全长约180米,船宽约30米,船深约20米,载重吨27000吨,入级美国船级社。该型船由江南造船自主研发、设计、建造的全球最大舱容的乙烯运输船“Camel E”系列船的一员。
作为世界最大的乙烯运输船,该船主尺度满足世界上主要液化气终端码头的靠泊要求,采用节能环保的MAN B&W双燃料主机和发电机。该船设有三个目前世界上最大的Type C双耳型液罐,半冷半压式,设计温度-104℃,单个液罐重达1,100吨,可运载多种液化气和化学气体。此外,甲板上还有两个1,250立方甲板罐、设计温度为-163℃,既可装载LNG燃料,又可装载货物,使最大舱容达到了37,500 m3。采用LNG作为燃料可满足最为苛刻的硫氧化物排放要求。
该船艏部采用江南造船自主研发并获得国家专利的“VS-BOW”(即隐形球鼻艏),艉部采用江南造船自主研发和设计的桨后节能装置“CAPRO”。
上海恩艾思电气有限公司为该系列船提供了主配电板、应急配电板、组合启动屏、单体起动器、充放电板、岸电箱、电工试验板、按钮盒、驾控台、翼桥控制台。
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